Ce matin, le gouvernement a annoncé officiellement le lancement des travaux de construction du nouveau pont de l’île d’Orléans.

Le pont actuel a été mis en service en 1935.

Le coût total du projet, de 2,759 G $ et est entièrement financé par le gouvernement du Québec.

Cette somme couvre notamment les travaux de réaménagement de la côte du Pont, la construction du nouveau pont ainsi que les actions qui seront réalisées pour la valorisation de l’infrastructure actuelle, a indiqué le gouvernement.

Le pont à haubans, d’un peu plus de 2 km, comprendra une voie dans chaque direction, des accotements larges afin de maintenir la circulation en cas d’incident ou de travaux, une piste polyvalente de part et d’autre des voies de circulation, ainsi que des belvédères pour les adeptes du transport actif.

Le concept de pont haubané permet de limiter les répercussions sur les milieux naturels et humains, tout en offrant à la population un lien sécuritaire répondant aux normes actuelles, dont la durée de vie doit s’étendre aux 100 prochaines années.

La mise en service du nouveau pont est prévue en 2028, tandis que les travaux de déconstruction devraient s’achever en 2033.

Avec la construction du nouveau pont, ceci permettra :

d’uniformiser l’infrastructure routière et le nouveau pont de l’île d’Orléans afin d’harmoniser la connexion avec le territoire;

d’améliorer la sécurité des usagers de la route, des piétonnes et piétons et des cyclistes;

de rendre les infrastructures conformes aux normes de conception actuelles;

d’améliorer l’aspect visuel et les aménagements à l’entrée de l’île d’Orléans.