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Travaux routiers sur l'autoroute Henri-IV : Mise en service de nouvelles bretelles

La nouvelle bretelle menant de l’autoroute Henri-IV(aut. 73) en direction sud à l’autoroute Félix-Leclerc (aut. 40) en direction ouest ainsi quela bretelle reliant la rue Einstein à l’autoroute Henri-IV en direction sud ont récemment étémises en service.

Quant à la bretelle entre l’autoroute Henri-IV en direction sud et la rueEinstein, elle sera rouverte à la circulation d’ici quelques jours.

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La mise en service de ces nouvelles bretelles modifiera les habitudes des usagerscirculant dans le secteur.

Les changements seront particulièrement importants pour lesusagers souhaitant se diriger vers l’autoroute Félix-Leclerc en direction ouest.

Le nouvel aménagement éliminera une zone d’entrecroisement, sur l’autoroute Henri-IV,ce qui permettra d’améliorer la fluidité et la sécurité de cet axe routier, au bénéfice detous les usagers.

En revanche, les usagers en provenance de la rue Einstein ne pourront plus rejoindredirectement l’autoroute Félix-Leclerc en direction ouest.

Ces usagers devront dorénavantutiliser la bretelle d’accès à l’autoroute Félix-Leclerc située à proximité de l’avenueBlaise-Pascal.

Une période d’adaptation est à prévoir à la suite de l’ouverture.

Ainsi, les usagers de laroute sont invités à porter une attention particulière à la nouvelle signalisation dedestination.

Source  MTQ

La saviez-vous 

Chaque jour

Plus de 100 000 véhicules circulent sur l’autoroute Henri-IV, à la hauteurde la rue Einstein.

Près de 15 000 véhicules circulent dans la bretelle entre l’autoroute Henri-IV direction sud et l’autoroute Félix-Leclerc en direction ouest.

Plus de 3 000 véhicules circulent dans la bretelle entre l’autoroute Henri-IV en direction sud et la rue Einstein

Près de 3 000 véhicules circulent dans la bretelle entre la rue Einstein etl’autoroute Henri-IV en direction sud.

De plus, la chaussée de la nouvelle bretelle menant de l’autoroute Henri-IV en direction sud vers l’autoroute Félix-Leclerc direction ouest a été construite en béton et a nécessité la construction d’un nouveau pont d’étagement.

Jacques Auger et Leucan

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